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我国首台自主研发船用低速柴油机昨亮相海事会展

  12月1日,第18届中国国际海事会展在上海正式开馆。国内外多家船用发动机厂商悉数亮相本届会展,在会展首日召开了多场新品发布会。国内船用发动机厂商更是多点开花,首次集中发布覆盖高、中、低速多款具有国际先进水平的“中国心”。“中国心”将在展会中与罗尔斯·罗伊斯、曼恩、瓦锡兰、现代、通用、卡特彼勒等世界知名主机厂商同台争艳。

  中国船舶工业集团公司同时发布了新一代小缸径低速柴油机6EX340EF和1万千瓦级大功率中速柴油机12MV390两款新品。其中,6EX340EF是近30年来我国自主研发的首台船用低速柴油机,在设计方面对标国际主流产品,适用于国内近海航运和江海联运市场的普通船舶及特种船舶,如灵便型油船、灵便型散货船、支线集装箱船、冷藏船、小型液化石油气(LPG)和化学品船等。该型机可根据客户需求优化设计,降低制造成本,通过全工况优化降低燃油消耗,进一步降低运营成本。中船动力研究院研发的12MV390则填补了国内自主品牌大功率中速柴油机空白,可满足1万~5万吨级近海和内河船舶推进、大型工程船舶、大型船舶电站、大型陆用电站、核电应急发电机组、海工平台、豪华邮轮等领域的动力需求。

  今年1月,中船工业集团通过与瓦锡兰在瑞士合资成立的温特图尔气体与柴油机公司(WinGD),完成了对后者低速机业务的收购。WinGD公司在本届展会也带来了低速双燃料发动机,双燃料系列机型是瓦锡兰公司领先世界的王牌产品。10月28日,中船工业集团与瓦锡兰集团合资成立的中船瓦锡兰发动机有限公司在上海正式开工建设,该公司建成后将主攻大功率中速机与双燃料发动机市场。不到一年时间,中船集团先后通过兼并重组和合资控股方式,完成了动力装备领域中速机、低速机、双燃料机等高端产品的国际化布局。通过一系列收购,中船集团拥有了船用低速机的核心技术与专利。